Honda CR-V to auto komfortowe, choć ma kiepskie ogrzewanie i jak na terenówkę jest niezwykle twarde. Można by wręcz rzecz sportowe. Bardzo dobrze utrzymuje kierunek jazdy na wprost, a dzięki sztywnemu zawieszeniu bardzo dobrze prowadzi się w łukach, choć przechyły nadwozia powodowane wysoko położonym środkiem ciężkości mogą niedoświadczonych kierowców początkowo nieco przerażać. W mieście, uterenowionej Hondzie CR-V nie straszne są żadne dziury, ani krawężniki, a ponadto jak na swoje rozmiary auto jest wręcz szokująco zwrotne. Zawieszenie Hondy może być wzorem dla aut w swojej klasie. Co prawda tak dobre prowadzenie się samochodu prowokuje do mocniejszego wciskania pedału gazu, ale to przecież Honda!
Osobiście uważam Hondę CR-V za bardzo udane auto. Osoby, dla których Toyota RAV4 jest za mała lub zbyt damska, a Subaru Fore- ster, Audi Allroad czy Volvo XC za drogie będą bardzo zadowolone z Hondy CR-V. Jest to bardzo duże kombi, które zajedzie zdecydowanie dalej niż auto osobowe, idealnie sprawdza się na miejskich dziurach, ale również bardzo dobrze jeździ się nim w trasie. Co prawda o prawdziwych sportowych osiągach mowy być nie może, ale w aucie czuje się sportowy klimat Hondy. Jednym zdaniem: bardzo dobre auto.